Vélo électrique vs vélo cargo sur Stuart : ce qui change
Sur Stuart, chaque type de véhicule n'ouvre pas accès aux mêmes commandes. Le vélo électrique convient parfaitement aux petites livraisons en centre-ville (restauration rapide, pharmacie, fleurs, colis légers). Le vélo cargo, lui, est une autre catégorie.
Conçu pour transporter des volumes importants, le vélo cargo accepte des colis jusqu'à 250 kg et un volume de 1,3 m³ selon les configurations. Il ouvre l'accès à des missions spécifiques : livraison de courses alimentaires depuis des supermarchés (Monoprix, Franprix…), réapprovisionnement intermagasins, colis e-commerce encombrants et livraisons B2B à la journée.
Bon à savoir : passer au vélo cargo ne nécessite aucune modification de votre micro-entreprise. Votre SIRET, votre code APE et vos déclarations de chiffre d'affaires restent identiques. Seul votre profil Stuart doit être mis à jour.
La procédure officielle Stuart pour changer de type de véhicule
Contrairement à d'autres plateformes où le changement de véhicule se fait directement dans l'app, Stuart impose de passer par son Service Desk officiel. Voici les étapes à suivre :
- Connectez-vous au Service Desk Stuart — Rendez-vous sur le portail officiel Stuart (accessible depuis votre espace coursier ou via le Help Center à help.stuart.com). Le portail est hébergé sur Jira Service Management.
- Soumettez un formulaire de changement de type de transport — Depuis avril 2023, Stuart propose des formulaires distincts selon le type de véhicule. Sélectionnez le formulaire correspondant au passage "vélo électrique → vélo cargo" et renseignez toutes les informations demandées.
- Préparez et joignez vos documents — Attestation d'assurance à jour, et selon si votre vélo cargo est motorisé ou non, d'autres justificatifs peuvent être requis (voir section documents ci-dessous).
- Attendez la validation par email — L'équipe support Stuart examine votre demande et vous envoie une réponse par email. Répondez rapidement si des informations complémentaires sont demandées : une demande sans réponse est automatiquement clôturée.
- Ne livrez en vélo cargo qu'après confirmation — Utiliser un véhicule différent de celui enregistré dans l'application avant d'avoir reçu la validation constitue une violation des CGU Stuart et expose à une suspension de compte.
⚠️ Important : si la capacité en coursiers à vélo cargo est déjà atteinte dans votre ville, Stuart peut refuser la demande. Dans ce cas, il est inutile de la resoumettre à court terme — l'expansion par zone se fait progressivement selon les besoins des clients B2B locaux.
Les documents à fournir
La liste exacte dépend du modèle de vélo cargo choisi. On distingue deux cas :
| Type de vélo cargo | Documents requis |
|---|---|
| Vélo cargo non motorisé (musculaire ou assistance ≤ 250 W) | Attestation d'assurance RC Pro valide |
| Vélo cargo électrique (assistance > 250 W ou speed pedelec) | Attestation d'assurance + permis de conduire recto/verso + photo du véhicule avec plaque si immatriculé |
Dans tous les cas, votre attestation d'assurance doit être à jour et couvrir explicitement l'usage professionnel de livraison. Stuart vérifie la validité des documents avant toute validation.
L'assurance : ce qui change avec le vélo cargo
Si vous êtes déjà livreur Stuart, vous avez probablement souscrit une assurance RC Pro. Vérifiez que votre contrat couvre bien le type de véhicule que vous allez utiliser — certains contrats sont spécifiques "vélo" et n'incluent pas les vélos cargo de grande capacité ou les speed pedelecs.
Stuart propose à ses coursiers une couverture via un partenariat avec Allianz x Stuart qui inclut :
- Responsabilité civile professionnelle jusqu'à 1 000 000 €
- Couverture des biens confiés jusqu'à 5 000 €
Une autre option est ONSI, également accepté par Stuart. Quelle que soit la solution choisie, l'attestation doit être en cours de validité au moment du changement de type de transport.
Disponibilité du vélo cargo selon les villes
Le vélo cargo n'est pas ouvert dans toutes les villes où Stuart est présent. Les missions volumineuses sont concentrées là où Stuart a des contrats B2B actifs avec des enseignes de la grande distribution ou du e-commerce.
En France, les villes où le vélo cargo est le plus actif sont principalement :
- Paris et sa petite couronne — le marché le plus dynamique, notamment avec Monoprix et les acteurs du quick-commerce
- Lyon et Marseille — présence confirmée, missions régulières
- Bordeaux, Lille, Rennes, Grenoble — présence variable selon les partenariats locaux
Si votre ville n'est pas listée ou si la demande est refusée pour saturation, vous pouvez contacter le support Stuart pour connaître les perspectives d'ouverture dans votre zone.
Location de vélos cargo via Stuart
Si vous ne possédez pas encore de vélo cargo, Stuart a proposé à certains moments des solutions de location de vélos cargo (modèles K-Ryole notamment) à ses coursiers, sans engagement financier initial. Cette option n'est pas disponible partout ni en permanence — renseignez-vous directement auprès du support Stuart lors de votre demande de changement de type de transport.
Impact sur vos revenus
Stuart ne publie pas de grille tarifaire différenciée par type de véhicule, mais dans la pratique, le vélo cargo donne accès à des missions plus longues et plus volumineuses, qui génèrent davantage de chiffre d'affaires par course :
- Livraisons de courses alimentaires : paniers souvent plus rentables que les petits colis
- Missions de réapprovisionnement B2B : distances plus courtes mais volumes élevés, facturation à la mission
- Rémunération Stuart classique : entre 4,50 € et 8,80 € par course selon la distance, avec prime de 1,15 €/km au-delà de 7 km et bonus de 1,88 € par point de livraison supplémentaire
À anticiper : si vous louez ou achetez un vélo cargo, intégrez le coût mensuel dans votre calcul de rentabilité avant de vous lancer. Un vélo cargo de qualité coûte entre 3 000 et 8 000 € à l'achat, ou entre 150 et 400 €/mois en location.
Questions fréquentes
Combien de temps prend la validation du changement de véhicule sur Stuart ?
Le délai dépend du volume de demandes en cours. En règle générale, comptez 2 à 5 jours ouvrés après soumission d'un dossier complet. Si des documents supplémentaires sont demandés par email, répondez rapidement pour éviter la clôture automatique de la demande.
Puis-je continuer à livrer à vélo électrique pendant que ma demande est en cours ?
Oui. Votre profil reste en "vélo électrique" tant que le changement n'est pas validé. Vous pouvez continuer à prendre des courses normalement avec votre vélo électrique. N'utilisez le vélo cargo qu'après avoir reçu la confirmation écrite de Stuart.
Faut-il modifier sa micro-entreprise pour passer au vélo cargo ?
Non, aucune démarche administrative n'est nécessaire. Votre micro-entreprise, votre SIRET et votre code APE ne changent pas selon le type de véhicule utilisé. Seul votre profil coursier Stuart doit être mis à jour.
Stuart accepte-t-il tous les modèles de vélos cargo ?
Stuart n'impose pas de modèle spécifique, mais le véhicule doit être en bon état de fonctionnement et adapté à la livraison professionnelle. Pour les vélos cargo électriques avec assistance supérieure à 250 W (speed pedelecs), des justificatifs supplémentaires peuvent être demandés (immatriculation, permis).
Ma demande a été refusée pour saturation. Que faire ?
Stuart déconseille de resoumettre une demande refusée pour saturation de zone à court terme. La meilleure option est de contacter le support Stuart pour être informé lorsque des places se libèrent dans votre ville, ou d'envisager une ville voisine si la mobilité vous le permet.